El crecimiento de la economía colombiana en 2012 sería del 5,8 por ciento, como consecuencia de la buena dinámica económica impulsada en gran medida por el arranque del Tratado de Libre Comercio (TLC) con Estados Unidos.
Luis Carlos Villegas Echeverri , presidente de la Asociación Nacional de Empresarios (Andi), dijo ayer, al presentar los resultados de la Encuesta de Opinión Industrial, que el tratado tendrá más de seis meses de vigencia en este año, lo que pesará en el crecimiento del PIB.
Por eso resalta que el TLC será uno los motores de crecimiento para el país en los próximos años, dada la capacidad económica de Estados Unidos y las perspectivas que la inserción en este mercado abre para los mercados europeo y asiático. Con ese panorama, los empresarios colombianos no tienen temor a sacar la chequera para invertir con el fin de sacarle jugo a éste y a otros acuerdos comerciales vigentes.
Según la encuesta, más del 68 por ciento de los empresarios efectúan una modernización tecnológica con miras al acuerdo, además de hacer ensanches de planta, reposiciones de equipo e invertir en innovación, todo para encarar el acuerdo comercial.
"En sus planes de inversión, los empresarios colombianos mantienen una visión de mediano y largo plazo, ya que la estructura general de sus proyectos está enfocada al mejoramiento de la competitividad y ahí vemos el TLC como un motor para hacer este tipo de inversiones, de las cuales el 70 por ciento ya están en marcha", destacó Villegas Echeverri. Detalló la encuesta que las estrategias de los empresarios están orientadas a aumentar la competitividad de las compañías y otras se dirigen a fortalecer el mercadeo en dicho país. En su orden, las líneas de acción son: aumento de la productividad, búsqueda de nuevos clientes y proveedores, estudios de mercado, compra de materias primas en Estados Unidos, reducción de costos y desarrollo de nuevos productos. En su conjunto, detalló el presidente de la Andi, estas estrategias demuestran que el empresariado colombiano está asumiendo positivamente los retos que supone la internacionalización de la economía colombiana.
En la ruta adecuada
Camilo Pérez Álvarez , director de Investigaciones Económicas del Banco de Bogotá asegura que las decisiones que empieza a tomar la industria respecto al TLC es la adecuada. Sin embargo, es más cauto a la hora de hablar de impactos en el crecimiento económico, ya que muchos empresarios no contaban con el TLC tan pronto.
Juana Patricia Téllez , economista Jefe del BBVA, sostuvo que es un buen momento para invertir en la industria y añadió que las exportaciones industriales vienen creciendo al 13 por ciento anual, lo que demuestra que el país cuenta con el escenario propicio para la implementación de TLC.
También detalló que los impactos del acuerdo comercial serán progresivos, por lo que espera que la economía colombiana sienta sus efectos fuertemente en 2014.
Los lunares
Según la Andi, el impacto positivo del TLC también exige grandes retos y el principal hace referencia a una verdadera ejecución de la Agenda de Competitividad dirigida a mejorar sustancialmente el entorno en que se realizan los negocios. Para ello, es necesario avanzar rápidamente en la infraestructura, el capital humano, ciencia y tecnología, el mercado de capitales, instituciones y la revaluación de la tasa de cambio.
Esas son las cortapisas más grandes para que el TLC sea un trampolín hacia un crecimiento sostenido, tal y como se refleja en la encuesta.
El dirigente recalcó que para contar con verdaderos corredores logísticos, y con un sistema que permita el uso del transporte inter y multimodal, es necesario, además de la construcción de una verdadera red vial, la recuperación del transporte férreo y el fluvial y el diseño de un sistema de aeropuertos y puertos acorde con el crecimiento del comercio internacional. Asimismo, los empresarios consideran necesario el acompañamiento del Gobierno a la hora de identificar las principales oportunidades en ese mercado, en la disminución de la carga impositiva, apoyo a la modernización tecnológica y control del contrabando y la informalidad.
La infraestructura
El profesor José Guillermo García , del Observatorio de Economía Internacional de la Universidad Nacional, dice que "el atraso en infraestructura es lamentable... Si no se hace un avance serio en ese campo, el TLC no servirá de mucho. Ha habido inversiones, pero no al ritmo de un acuerdo de esta naturaleza".
El mismo día en que entró en vigencia el TLC con Estados Unidos, el 15 de mayo, el ministro de Transporte, Germán Cardona Gutiérrez, anunciaba la adjudicación de obras viales en varias regiones, por 2,7 billones de pesos, dentro de un paquete que tiene un valor total de 3,6 billones de pesos.
Pero no es suficiente y llegan tarde, como lo indicó el propio ministro: "Nos demoramos para empezar, pero sabíamos para dónde íbamos".
Asimismo, dijo que la inversión en infraestructura pasará del histórico 1,0 por ciento al 3,0 por ciento del Producto Interno Bruto, entre inversiones públicas y privadas.
El presidente de la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI) Juan Martín Caicedo también se unió a la preocupación de los industriales y otros sectores de la economía por la deficiente capacidad de movilización de mercancías por las vías nacionalesn
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