Pese a que Colombia es el segundo país de América Latina en el número de vehículos a gas, no hay políticas que motiven a que este proceso continúe. La queja es de Antonio Celia Martínez-Aparicio, presidente de Promigas, quien ayer pidió una revisión.
Durante la presentación de los resultados del sector en 2009, Celia recordó que en los últimos 10 años en el país se convirtieron a gas natural vehicular aproximadamente 296 mil vehículos. Pero el año pasado el fenómeno disminuyó. En 2009 esa cifra fue de 21.000 automotores.
"Necesitamos un repaso a esa política porque son muchos los beneficios que tiene el gas natural vehicular, en especial el medio ambiental. Creemos que no se está haciendo lo necesario", dijo.
En la actualidad son más de 30 poblaciones en Colombia que cuentan con gas natural vehicular y Bogotá ocupa el primer lugar con más de 100 mil unidades en los últimos diez años.
Celia aseguró el país tiene suficientes reservas que alcanzan los 4,7 trillones de pies cúbicos, con el ingrediente de que se mantienen fuertes las exploraciones, lo que garantiza el recurso.
Agregó que, de ser considerado por el Gobierno, se podría estar importando gas de Venezuela para suplir algún faltante.
Un dato alentador fue que el año pasado, un 36,5 por ciento de los pozos que se exploraron resultaron productores de gas, según el informe de Promigas. La investigación añade que la producción de los campos de La Guajira creció 18 por ciento, donde se invirtieron 300 millones de dólares para ampliar la capacidad a 700 millones de pies cúbicos por día.
Entretanto, la producción de gas natural en los Llanos Orientales representó el 74 por ciento, siendo la mayor del país. En lo que tiene que ver con transporte de gas, en la última década el volumen movilizado de este energético creció 376 millones de pies cúbicos, un 66 por ciento más si se compara con el gas transportado hace 10 años.
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