Entre los usuarios de vehículos en Colombia en los últimos años ha cambiado la percepción sobre las bondades, la eficiencia y las ventajas de manejar un carro automático. Hoy son cada vez más las personas que optan por esta alternativa cuando de buscar un vehículo se trata.
Es por esto que gracias a este crecimiento del mercado y de la mano con los desarrollos técnicos que ya no hacen ver a estas cajas como "sonsas", especialmente en los terrenos quebrados colombianos, Renault se animó a incorporar en uno de sus modelos más exitosos la opción automática.
Así fue presentado esta semana en sociedad motriz el nuevo Sandero AT, la versión automática de este vehículo hatchback que se ha consolidado como uno de los más vendidos de la marca francesa en Colombia.
Esta nueva opción que trae Renault en la familia Sandero (Autenthique, Expression, Dynamique, Stepway y GT Line) está configurada con base en el motor 4KM que ofrece una arquitectura de 4 cilindros y 16 válvulas y 1.600 centímetros cúbicos. Con este motor el vehículo entrega una potencia máxima de 110 caballos de fuerza y su torque declarado está en 1.10 a 3.750 revoluciones por minuto del motor.
Una caja para Colombia
De acuerdo con lo explicado por los ingenieros de Sofasa que participaron en el desarrollo del proyecto (que tomó cerca de un año desde el momento que se planteó la idea de comercializar este vehículo en el país) aunque en Brasil rueda desde hace algún tiempo una versión automática, el Sandero AT que rueda en Colombia tiene modificaciones que lo hacen un carro preparado para afrontar las condiciones geográficas mucho más exigentes en Colombia.
Se trata de una caja secuencial de cuatro velocidades que, además como novedad en el segmento, permite optar por un modo de conducción semi manual al brindar la posibilidad de manipular la palanca selectora con leves movimientos arriba o abajo según se quiera subir de marcha o reducirla.
La caja del nuevo Renault Sandero AT es auto-adaptativa y comandada electrónicamente. Interpreta cada estilo de conducción del piloto y, de acuerdo con éste, selecciona el momento adecuado en el giro del motor para realizar el cambio. Viene con siete memorias de estilos de conducción, cada una con 10 variaciones posibles.
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