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Préstamo para Avianca aún no puede despegar

  • El Gobierno anunció el pasado 29 de agosto que participaría en la reestructuración de Avianca por medio de una transacción de 18 meses. Entre los argumentos se dice que la firma genera 500.000 empleos, entre directos e indirectos. FOTO Juan Antonio Sánchez
    El Gobierno anunció el pasado 29 de agosto que participaría en la reestructuración de Avianca por medio de una transacción de 18 meses. Entre los argumentos se dice que la firma genera 500.000 empleos, entre directos e indirectos. FOTO Juan Antonio Sánchez
Por Johan Chiquiza Nonsoque | Publicado el 12 de septiembre de 2020

El Tribunal Administrativo de Cundinamarca admitió una demanda interpuesta por Jonathan Ruiz referente al préstamo de 370 millones de dólares que el Gobierno anunció para aportar en la salvación de la aerolínea Avianca.

El documento del tribunal reza que “se ordenará como medida cautelar de urgencia al Ministro de Hacienda y Crédito Público que adelante las gestiones administrativas necesarias para que el Fondo de Mitigación de Emergencias se abstenga de realizar el desembolso del crédito aprobado a Avianca Holdings S.A. por un valor de US$370 millones”.

Sin embargo, respondiendo a las pretensiones de la demanda, se negó una solicitud que pedía que el Ministro de Hacienda, Alberto Carrasquilla, “informe públicamente cuál es el análisis objetivo que llevó a aprobar el crédito en mención”.

De la misma manera, también se negó la pretensión referente a que el Presidente de la República, Iván Duque, informara, previo a cualquier desembolso de dicho préstamo, sobre “cualquier posible conflicto de intereses por la circunstancia de que su hermana, señora María Paula Duque Samper, se desempeña como Vicepresidente Senior de Relaciones Estratégicas y experiencia del Cliente de Avianca Holdings S.A”, puesto que no se halló una relación directa con respecto a la medida cautelar.

Sobre el proceso, Luis Fernando Ramírez, Investigador de la Universidad Sergio Arboleda, explicó que “es una decisión normal dentro de un proceso que ha sido polémico, que genera rechazo de ciertos sectores y estas personas han puesto unas acciones ante los contenciosos para que no se dé traslado a los recursos”. Así, indicó que las partes interesadas en que se dé el préstamo pueden interponer un recurso ante esta decisión, para que siga su cauce en un lapso de entre 15 y 20 días.

Caso que genera debate

El caso de Avianca ha sido centro de polémica debido a que la empresa se encuentra domiciliada en otro país y a que en la agenda de asignación de recursos se encuentran debates como activar la renta básica.

Del otro lado, el Gobierno destaca la importancia de la aerolínea para garantizar la fluidez del transporte aéreo nacional (ver Paréntesis).

Frente al caso Avianca, José Antonio Ocampo, excodirector del Banco de la República, se ha manifestado a favor. Expresó que “las acciones están en la cola de las prioridades; los créditos que se conceden durante el proceso de quiebra son relevantes, por lo que facilitarle los recursos es una buena propuesta; Colombia no podría operar sin Avianca” y destacó que en el proceso de reestructuración de la Ley de Quiebras un crédito es la mejor forma para que esta compañía vea capitalización.

Al cierre de esta edición, Avianca manifestaba que aún no se había aprobado el desembolso en Estados Unidos.

Y el Ministerio de Hacienda aseguró que, para entonces, aún no había sido notificado de dicha decisión.

Este es el fallo del Tribunal Administrativo de Cundinamarca:

Contexto de la Noticia

Paréntesis Latam también ve piedras en el camino

Un juez de quiebras de Estados Unidos rechazó el plan de financiación de Latam por 2.500 millones de dólares con el que la compañía buscaba también acogerse al capítulo 11. Según informó la Agencia EFE, “el juez se mostró a favor de la propuesta en términos generales pero rechazó el mecanismo de conversión de acciones para el pago de la deuda que se incluía en el Tramo C del plan de financiación presentado por Latam, la mayor aerolínea de América Latina”. Esta etapa hacía referencia a un crédito convertible de 900 millones de dólares.

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