Puente Nutibara, una obra que une el Área Metropolitana

Un día como hoy
El Colombiano, 17 May


Puente Nutibara, una obra que asombra
1982

Archivo El Colombiano

Una de las obras de mayor envergadura que se adelantaba en Medellín en los años 80’s, era indudablemente el Puente Nutibara no solo por la magnitud, sino por el flujo que permitiría, uniendo el norte con el sur en una vía rápida.

Continuar leyendo

Entregan obras parciales del estadio Atanasio Girardot

Un día como hoy
El Colombiano, 18 marzo 1953


El estadio “Atanasio Girardot” una obra orgullo de la Nación

Archivo El Colombiano

Aparte de los varios centenares de trabajadores municipales que fueron concentrados en la obra del estadio “Atanasio Girardot” en las últimas semanas, estuvo trabajando también un contingente de más de doscientos presos de la Cárcel de “La Ladera” (con jornal pagado), los cuales vinieron a reforzar en forma considerable la labor de los obreros oficiales. Portada del 19 marzo 1953

Continuar leyendo

La roya llega a Colombia

Un día como hoy
El Colombiano,  Septiembre 27


Detectan por primera vez la roya en Colombia
1983

Archivo El Colombiano

La roya, temible y mentada enfermedad que ataca los cafetos, ha llegado a Colombia, y ya fue detectada en una finca de la zona central del país, concretamente el departamentos de Caldas, de acuerdo con un comunicado dado a conocer por la Federación Nacional de Cafeteros y el Instituto Colombiano Agropecuario ICA. 

EL COMUNICADO:

La Federación Nacional de Cafeteros de Colombia y el Instituto Colombiano Agropecuario ICA. informan que el martes 27 de septiembre de 1983 constataron la presencia de la roya del cafeto en una finca de la zona cafetera central del país. De acuerdo con el programa de control Continuar leyendo

Valle de Cocora, santuario de símbolo patrio

Un día como hoy
El Colombiano, septiembre 16


La Palma de cera, adoptada como árbol nacional
1985

Archivo El Colombiano

 

En 1804 el valle de Cocora inscribió su nombre en la ciencia mundial y pasó a ocupar un lugar de privilegio entre las maravillas naturales del planeta. En aquel noviembre los miembros del Instituto Nacional de la República Francesa se enteraron que en la remota Nueva Granada se había descubierto una palmera que resultaba insólita. Rondaba las cumbres hasta 3.000 metros sobre el nivel del mar y no se congelaba. Su longitud fácilmente podía sobrepasar los 50 metros -todo un récord para aquel entonces- y los hombres la utilizaban sorprendentemente para fabricar velas y candiles.

Continuar leyendo

Titanic, expectativa en el puerto de Belfast

Un día como hoy
El Colombiano, 1 abril


El barco con la tecnología de “la bella época”
1912

Archivo El Colombiano

En mayo de 1907, en Londres, empresarios y dueños de los astilleros Harland & Wolff y la White Star Line, acordaron superar todos los conceptos de la Cunard Line, que en 1907 ganaba la competencia entre las compañías marítimas de la época con la construcción de los dos trasatlánticos más lujosos imaginados: el Lusitania y el Mauretania.
Fue así como surgió la idea de construir tres naves, que dividieran en dos la historia de la navegación y el lujo en el mar: el Olympic, el Titanic y el Gigantic (bautizado luego Britannic).

SOLO LO MEJOR
La construcción empezó en los astilleros de Harland & Wolff, en Belfast, Irlanda del Norte. Cada barco ocupaba el lugar de tres buques normales y, para cada uno, sólo se elegiría lo mejor y lo más grande. El primero fue el Olympic, y el 31 de marzo de 1909 se iniciaron los trabajos del Titanic. Dos años después, el 31 de mayo de 1911, el Olympic estaba listo para su primer viaje, mientras que, ese día, a las 12:13 de la tarde, el Titanic fue botado al agua, pero aún faltaban muchos detalles.
Contrario a la tradición, el barco no fue bautizado con champaña, pues no era la costumbre de la White Star Line. El diseñador del Titanic, y de sus barcos hermanos, fue Thomas Andrews, sobrino de Lord William James Pirrie (dueño de Harland & Wolff), uno de los hombres que más sabía de navegación en el mundo. Para su construcción, 15 mil obreros trabajaron sin descanso y sin escatimar detalles, pues tenía mayores lujos que los del Olympic. Las características del buque eran impresionantes: desde la quilla hasta donde terminaba la chimenea, su altura era de 53 metros; su longitud era de 267 metros, que si se ponía de pie era más grande que el edificio Woolworth, de Nueva York, que medía 241 metros y era el más grande del mundo en ese momento.

Era propulsado por tres hélices; tenía 11 cubiertas (pisos); su peso era de 46.320 toneladas; podía alcanzar una velocidad de 25 nudos o 46.33 kilómetros por hora y su capacidad de pasajeros era para 2.345, más 860 tripulantes. El costo del Titanic, en su momento, fue de USS 7’500.000. 

VIAJE INAUGURAL 

Continuar leyendo

Una Navidad con luces y flores en Medellín

Un día como hoy
El Colombiano, Diciembre 7


Desfile de Silleteros da la bienvenida a la navidad
1973

Centro de Información Periodística Archivo CIP El Colombiano

A las diez de la mañana de Un Día Como Hoy, se inició el Desfile de Silleteros, con 400 campesinos venidos de las montañas que rodean la ciudad. Desfilaron ante un cuarto de millón de personas que se agolparon en las calles por donde pasó el magno evento.

Un año atípico para las flores

En 1973 no iba a haber desfile.
El hacerlo era responsabilidad de la Oficina de Turismo
Se alegaron varias razones para no hacerlo.
La más importante: no había plata.
La revista Cromos publicó en agosto una crónica de Héctor Rincón, denunciando el hecho: no habrá desfile.

Continuar leyendo

Samantha Fox en el Iván de Bedout, Medellín

Un día como hoy
El Colombiano, Noviembre 6


“El mejor público que he tenido”, Samantha
1990

Archivo El Colombiano

A Colombia llegó procedente de Panamá y Costa Rica, países donde empezó su gira un día como hoy hace 2 semanas y que la llevó luego a Bolivia. India, sur de Asia, Norteamérica y finalmente a Europa.
En sus primeras declaraciones manifestó estar feliz en Colombia, especialmente con su gente, pues según ella “sin ir muy lejos, el colombiano es probablemente el mejor público que he tenido en todas mis presentaciones. Mejor dicho, la hemos pasado increíble y no nos queremos ir. La gente acá es muy entusiasta, sigue tú música: por eso estoy segura que muchos grupos británicos vendrán en un futuro a Colombia. Además la comida es realmente excelente y eso me ha hecho subir un poco de peso“.

Continuar leyendo

Inaugurada la Catedral Metropolitana de Medellín

Un día como hoy
El Colombiano, Agosto 12
1931


Más de medio siglo tardó su construcción

Archivo El Colombiano

La Catedral Metropolitana de Medellín, no es de Villanueva, pues este es el nombre del sector de la ciudad, donde está ubicada la catedral. Este monumental templo de estilo románico es uno de los más grandes del mundo construido en ladrillo, está dedicado a la Santísima Virgen María, en su advocación de la Inmaculada Concepción.

Fue decretada su construcción por el primer obispo de Medellín, el excelentísimo señor Valerio Antonio Jiménez Hoyos, en 1868. Se pedía la construcción de una iglesia digna y amplia dedicada a la Inmaculada Concepción de María, destinando para ello el amplio lote del paraje llamado Villanueva, al norte de la entonces modesta ciudad. Las vicisitudes de la patria en ese entonces retrasaron no pocas veces el inicio de su construcción. Incluso se tuvieron que suspender los trabajos iniciados por el arquitecto italiano Filippo Crosti porque eran irrealizables

Continuar leyendo

Terremoto en Colombia dejó ruinas en Sonsón

Un día como hoy
El Colombiano, Julio 30


Sonsón semidestruida tras terremoto en Colombia

Archivo El Colombiano

El Instituto Geográfico de los Andes a las seis de la tarde informó que el epicentro estaba situado a 245 kilómetros de Bogotá en el occidente colombiano. Ese epicentro, al parecer fue Buga, pero la población no sufrió daño alguno.
En Manizales la basílica sufrió el derrumbamiento de su torre occidental, dejando un saldo de cuatro muertos que fueron Identificados.
Los departamentos del Tolima, Boyacá, Santander del Norte y Santander el sismo se sintió fuertemente, pero, no se registraron muertes.
En varias poblaciones del departamento del Valle las gentes de rodillas rezaron por varios minutos cuando se presentó el tercer movimiento que fue el de mayor intensidad, según se explicó en el Instituto Geográfico.
El cuerpo de bomberos en todas las ciudades colombianas simultáneamente con destacamentos militares prestaron su valiosa ayuda para la labor de rescate de muertos y heridos.

Antioquia reportó más daños que víctimas

Continuar leyendo

Emergencia en el barrio “El Pinal”

Un día como hoy
El Colombiano, Junio 2


Más de 150 personas, sin techo en El Pinal

Archivo El Colombiano

35 familias que habitaban igual numero de residencias de las cuales hacen parte más de ciento cincuenta personas de extremada pobreza, tuvieron que ser evacuadas en la mañana de ayer del barrio El Pinal, parte alta de Enciso, sector oriental de la ciudad de Medellin.
El peligro que se cernía sobre estas personas era inminente, pues debido al fuerte aguacero caído durante la noche del sábado y la madrugada del domingo, reblandeció el terreno en tal forma que este comenzó a ceder y deslizarse.

Continuar leyendo

El Colombiano en la caída de Rojas Pinilla

Un día como hoy
El Colombiano, Mayo 10


1957

Caída del general Rojas Pinilla, cambió la historia del país

Rojas Pinilla 1957

La víspera de la caída de Rojas, EL COLOMBIANO experimentó el allanamiento y violación de su sede, el viejo caserón de Maracaibo con Palacé, allí donde comenzamos nuestra pertinaz actividad periodística. Pistola en mano entró el jefe del detectivismo, un teniente de apellidos Gutiérrez Marulanda, a apresar por subversivos a Fernando Gómez y a Julio Hernández. No encontró a Gómez Martínez porque éste se encontraba en Nueva Orleans, denunciando en la asamblea de la SIP las arbitrariedades del régimen.

Se llevó al SIC (lo que antes era el DAS) no sólo al gerente, Julio Hernández, sino al director (e), Abelardo Londoño. Fueron conducidos a los cuarteles de la Policía que en aquel entonces quedaba a orillas del río Medellín, diagonal a la plaza de toros de La Macarena. Continuar leyendo

La Macarena una joya de la arquitectura del siglo XX

Un día como hoy
El Colombiano, marzo 4


Hace 75 años
1945

La Macarena una joya de la arquitectura del siglo XX

Plaza Macarena 1945

Lleva el nombre de la patrona universal de los toreros “Virgen de La Macarena” cuya imagen se venera en Sevilla España. Incrustada en todo el corazón del Valle del Aburrá, constituye una verdadera joya de la arquitectura, pues fue construida según la inspiración del estilo de Mudejar. Es sin duda la plaza de más carácter taurino de las que existen en Colombia.

Continuar leyendo

Golpe en Panamá

Un día como hoy
El Colombiano, diciembre 16


Hace 50 años
1969

Golpe en Panamá

 Centro de Información Periodística Archivo CIP El Colombiano

Dos de los principales colaboradores del “hombre fuerte” de Panamá, general Omar Torrijos, aprovecharon su ausencia del país para separarlo del comando de la Guardia Nacional acusándolo de ejercer un control demasiado estricto sobre la Junta de Gobierno y permitir que dos comunistas fueran incluidos en el gabinete. La Guardia Nacional es el principal cuerpo armado de Panamá y un factor decisivo en la vida política de Torrijos.

Hace 25 años
1994

Tensión en Guaviare

Continuar leyendo

Colombia, potencia de América

Un día como hoy
El Colombiano, diciembre 14


Hace 50 años
1969

Colombia, potencia de América

Centro de Información Periodística Archivo CIP El Colombiano

Con una de las más contundentes victorias en todo el historial del ciclismo americano, Colombia finalizó su extraordinaria campaña en los XII Campeonato Americano de Ciclismo que se realizó en Medellín con broche de oro: el formidable y magnífico pedalista Álvaro Pachón se llevó la medalla de oro en la confrontación de gran fondo en carretera, en un recorrido de 184 kilómetros 600 metros. El segundo lugar fue para el veterano Carlitos Montoya y el tercero puesto fue para Luis H. Díaz.

Hace 25 años
1994

Carter viajará a Bosnia

Continuar leyendo

Cien años del Canal de Suez

Un día como hoy
El Colombiano, diciembre 13


Hace 50 años
1969

Cien años del Canal de Suez

Centro de Información Periodística Archivo CIP El Colombiano

La apertura del Canal, que une al Mar Mediterráneo con el Mar Rojo, significó la clausura de proyectos y discusiones que se habían prolongado por siglos. Su construcción fue promovida por el francés Ferdinand de Lesseps, quien recibió la autorización para su construcción por parte del gobierno de Egipto. Fue inaugurado en 1869. Desde 1967, al comienzo de la guerra de los Seis Días con Israel, el gobierno egipcio lo clausuró para el tráfico marítimo.

Hace 25 años
1994

Rusia invadió Chechenia

Continuar leyendo