La Aeronáutica Civil ordenó que desde la noche del 28 de noviembre toda la flota Airbus A319, A320 y A321 quedara en tierra para cumplir una actualización urgente del sistema de control de vuelo ELAC, tras fallas asociadas a tormentas solares detectadas por el fabricante.
Esta intervención técnica comenzó el 29 de noviembre y se extenderá hasta el 8 de diciembre, fecha en la que se prevé que esté lista toda la flota operando en el país.
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Las afectaciones se concentran principalmente en Avianca, que posee el mayor número de aviones de esta familia (80 aeronaves), mientras que Latam y Jetsmart avanzaron con mayor rapidez.
Latam: operación normal y flota 100% actualizada
Latam Airlines Colombia confirmó que ya finalizó la actualización en los cinco A320 de su flota, por lo que sus operaciones se mantienen sin contratiempos.
JetSmart: operación normal y proceso completado
JetSmart terminó la actualización de su único A320 la misma noche del viernes 28 de noviembre. La aerolínea ratificó en su comunicado oficial que sus itinerarios operan sin impacto y que el proceso técnico cumplió con todas las directrices emitidas por Airbus y la EASA.
JetSmart pidió a los pasajeros acudir a los aeropuertos con normalidad y reiteró que continúa monitoreando la situación en caso de nuevos ajustes.
Pero, ¿qué está pasando con Avianca?
Avianca enfrenta la situación más compleja por su tamaño. De acuerdo con cifras confirmadas, la Aerocivil reportó que:
- 44 aviones ya completaron la actualización
- 30 están en proceso
- Y al menos 29 permanecen a la espera de iniciarla
En su comunicado oficial, Avianca informó que el 51% de su flota A320 ya tiene el software actualizado y que los equipos técnicos trabajan “ininterrumpidamente” para completar el proceso en los próximos días.
Plan de protección al pasajero
Avianca activó un plan especial para los pasajeros afectados, que incluye reacomodación en vuelos disponibles —ya sea con la propia aerolínea o con compañías con las que mantiene acuerdos comerciales—, la posibilidad de reprogramar sin penalidad ni diferencia tarifaria para viajar hasta 180 días después y solicitar el reembolso completo de los trayectos no utilizados.
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Además, la compañía suspendió la venta de tiquetes hasta el 8 de diciembre con el fin de evitar nuevas afectaciones mientras avanza la actualización del software.
La aerolínea recomendó consultar el estado del vuelo antes de ir al aeropuerto y revisar los correos asociados a cada reserva.
Balance del Gobierno y llamado a Airbus
La Aerocivil informó este sábado que 50 aeronaves ya están habilitadas para operar, tras cumplir los requisitos técnicos. El Gobierno pidió a Airbus acelerar las entregas del software, pues los retrasos continúan afectando la conectividad del país.
Durante el Puesto de Mando Unificado liderado por la ministra de Transporte, Mafe Rojas, se reiteró que la prioridad es la seguridad aérea y que cada aeronave solo podrá volver a volar al 100% del cumplimiento técnico.
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