Editorial

¿Petro también nos va a dejar sin vías?

Apostarle al modelo de obra pública no es profundizar un cambio: es retroceder treinta años, a los tiempos en que para ir de Pereira a Manizales era mejor coger un avión que ir por tierra.

Hay una vieja publicidad de Aces que todavía está en internet: la aerolínea ofrecía vuelos entre Pereira y Manizales, dos ciudades separadas por 50 kilómetros. Hoy parece un absurdo —ese trayecto toma apenas una hora en carro—, pero en su momento tenía toda la lógica del mundo. La geografía del Eje Cafetero, tan quebrada, hacía que las carreteras de la región fueran tan malas e inestables que un vuelo de pocos minutos resultaba un negocio razonable.

Esa realidad empezó a cambiar el 18 de abril de 1997. Ese día, en medio de una de las épocas más violentas, el gobierno...

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30/10/2021

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